RoundTalk

Llegan los asientos de avión 'de pie': ¿comodidad o vuelos baratos?

Spanish · B1 worksheet Based on the RoundTalk episode of

Free for classroom use. Students listen to the first 75 seconds and read the beginning of the debate, then work on the tasks. The answer key is on the last page. The panelists are fictional characters with AI voices.

Episode page
1 · Listen (first 75 seconds)

2 · Read

Host

Hola, bienvenidos. Hoy hablamos de los famosos asientos de pie en aviones, ¿realidad o engaño publicitario? Porque lleva meses circulando por redes que las aerolíneas low cost los implementarán, pero aquí está lo curioso: ninguna lo ha confirmado oficialmente, la EASA no ha recibido ni una solicitud de certificación, y el prototipo italiano sigue siendo eso, un prototipo. ¿Llegará alguna vez al mercado o es solo un anzuelo de marketing que nunca superará la normativa de seguridad? Para hablar de ello tenemos a Clara Medina, ingeniera aeronáutica jubilada con 28 años en diseño de cabina para Airbus, le acompaña Javier Robles, periodista de viajes que lleva 15 años cubriendo la industria, y completa la mesa Tomás Fuentes, abogado especializado en derecho aéreo y asesor de startups aeronáuticas.

Host

Clara, ¿qué tiene que pasar para que el Skyrider 2.0 de Aviointeriors salga del papel?

Clara Medina

Tiene que pasar el ensayo dinámico de 16g hacia delante. Y ahí está el problema: medio de pie, la fuerza baja mal por la columna. Además, la EASA no ha recibido ni una solicitud de homologación. Nada.

Host

Javier, ¿por qué lleva tanto tiempo el Skyrider circulando sin que nadie lo homologue?

Javier Robles

Porque circula bien, no porque avance. Y ojo con lo de la EASA. Que no haya solicitud no es un papel pendiente. Es la prueba. Aviointeriors enseña el prototipo desde 2018 y nunca lo presentó. Marketing puro.

Host

Tomás, desde lo legal: ¿por qué una empresa no presenta esto para homologación?

Tomás Fuentes

No es solo marketing. Es miedo legal. Si Aviointeriors pide la homologación y se la niegan, queda por escrito para siempre. Y una aerolínea que lo implemente puede pagar millones si alguien se hace daño.

Key vocabulary

  • aerolíneas — airlines
  • low cost — budget or discount airlines
  • prototipo — first working model of something
  • normativa — regulations or regulatory standards
  • marketing — advertising or promotional activity
  • implementarán — will implement or put into use
  • homologación — official certification or approval
  • evacuación — emergency exit of people from aircraft
  • vertical — upright or standing position

Comprehension questions

  1. ¿Qué prueba técnica debe superar el asiento Skyrider 2.0 según Clara Medina?
  2. ¿Por qué cree Javier Robles que Aviointeriors no ha presentado el Skyrider para homologación?
  3. ¿Cuál es el riesgo legal más importante para una aerolínea que implemente asientos de pie?
  4. ¿Qué significa según Tomás Fuentes que una empresa reciba una negación de homologación?
  5. ¿Cuántos años lleva Javier Robles cubriendo la industria aeronáutica?

True or false?

  1. La EASA ha recibido solicitudes de certificación para asientos de pie. T / F
  2. Clara Medina trabajó 28 años en diseño de cabina para Airbus. T / F
  3. Aviointeriors presentó el prototipo Skyrider 2.0 a la EASA desde 2018. T / F
  4. Tomás Fuentes es abogado especializado en derecho aéreo. T / F

Fill the gaps

homologaciónMarketingnormativaprototipo
  1. ¿Llegará alguna vez al mercado o es solo un anzuelo de marketing que nunca superará la   de seguridad?
  2. Además, la EASA no ha recibido ni una solicitud de  .
  3. Aviointeriors enseña el   desde 2018 y nunca lo presentó.
  4.   puro.

Discuss in pairs

  1. ¿Crees que una compañía aérea debería implementar asientos de pie si fueran legales? ¿Por qué sí o por qué no?
  2. ¿Es justo para los pasajeros que una aerolínea ofrezca vuelos muy baratos con asientos de pie si el dinero que ahorran va a seguridad?
  3. En tu opinión, ¿es solo marketing cuando una empresa muestra un producto que no existe todavía, o es una forma normal de innovación?

The whole debate, free every day Students can hear the full 6-minute episode with a synced transcript in the RoundTalk app.

Get it on Google Play Download on the App Store

Answer key

Comprehension
  1. El ensayo dinámico de 16g hacia delante.
  2. Porque es marketing puro y la empresa nunca lo presentó a la EASA.
  3. Puede pagar millones si un pasajero se hace daño.
  4. Queda por escrito para siempre.
  5. 15 años.
True or false
  1. False
  2. True
  3. False
  4. True
Gaps
  1. normativa
  2. homologación
  3. prototipo
  4. Marketing

roundtalk · https://www.getroundtalk.com/listen/spanish/b1/llegan-los-asientos-de-avion-de-pie-comodidad-o-vuelos-baratos/worksheet/